PDA

View Full Version : Ayrton Senna



ogcj_me
04.Ağustos.2009, 00:22
http://atlasf1.autosport.com/99/bra/senna1.jpg
Ayrton Senna (tam adıyla Ayrton Senna da Silva) ( d. 21 Mart, 1960 Sao Paolo - ö. 1 Mayıs 1994 İmola GP) arasında yaşamış, zamanının en ünlü araba yarışı sürücülerinden biri.Brezilyalı olan Senna, F1 Dünya Birinciliğini 3 kez kazanmıştır. Bir çok otorite tarafından Michael Schumacher ile birlikte gelmiş geçmiş en iyi F1 pilotu olarak kabul edilir.Aynı zamanda yağmurlu havalarda
ki başarısıyla da Rainman yani yağmur adam lakabıyla biliniyordu.
Gençlik Yılları

Varsıl bir toprak sahibinin oğlu olarak Brezilya'nın Sao Paolo kentinde doğan Senna, babasının desteğiyle daha dört yaşındayken kart aracı sürmeye başlamış, ilk kart yarışına da 13 yaşındayken katılmıştır. Yarışlara olan isteğinin en büyük nedeni o yıllarda ünlenen ve Brezilya'ya ilkF1 Dünya Birinciliğini 1972'de kazandıran başka bir Sao Paulo'lu, Emerson Fitipaldidir. Babasının Senna'nın yarışına en büyük katkısı, 10 yıl kadar önce Emerson Fittipaldi'ye kart birincilikleri kazandırmış olan motor bakımcısı İspanyol asıllı Tche'yi oğlunun kart motorları için tutmasıdır.
Ayrton Senna, ilk kart yarışına Sao Paolo Interlagos'da 1 Temmuz 1973'de girmiş ve kazanmıştır. Bu başarıdan sonra tüm okul çıkışlarında Tche'nin işliğine koşan Senna, burada ileride döneminin en teknik sürücüsü olmasını sağlayacak bilgilerin temelini atmıştır. İlk katıldığı yarışı kazandıktan yalnızca iki hafta sonra Sao Paulo kış yarışlarında yıldızlar sınıfında birinci olan Senna, yaz döneminde de "Yıldızlar Birinciliğini" tümüyle kazanmıştır.
Senna, daha bu yaşlarda, ne kadar yetenekli olursa olsun, yarışlarda başarının arabanın niteliği ile sınırlı olduğunu ve nitelikli arabayı elde etmenin de kendini doğru yerde, doğru zamanda, doğru kişilerin desteği ile ve doğru bir biçimde sunmaktan geçerek kalabalık içerisinden sıyrılmak olduğunu anlamıştır.


Bir sonraki yil Brezilya kart birinciliğini, sonra da 1976'da Sao Paolo Büyükler Birinciliğini ve yeni 100cc'lik kartıyla büyük üç saatlik yarışı kazanan Senna, bu dönemde sonradan ünlü olacak sarı kaskıyla ilk kez yarışmıştır. 17 yaşındayken Güney Amerika Kart Birinciliğini kazanan Senna, daha sonra Dünya Birinciliğinde de birkaç kez ikincilik kazanmıştır.
Güney Amerika Kart Birinciliğinden sonra, 1978'de Güney Amerika dışına ilk gezisini Le Mans'daki Dünya Kart Birinciliğine katılmak için yapmış, bu arada babası ona Avrupa'nın en iyi kart yapımcıları 'Parilla Kardeşler'den bir deneme sürüşü ayarlamıştır. Senna alışık olmadığı Parma-Pancrazio yarış yolunda Parilla takımının baş sürücüsü ve kendisi de Le Mans yarışına hazırlanan 1973 Dünya Kart Birincisi Tery Fuerton ve öteki yarışçıları geçerek birinci olunca, Parilla takımının ikinci yarışçısı olarak kendisiyle sözleşme yapılmıştır. Le Mans'da sıralama yarışında Senna üçüncü olarak coşku yarattıysa da, asıl yarışı ancak altıncı bitirebilmiştir. Üç hafta sonra yine Parilla takımıyla yarıştığı Japonya'da Sugo'da dördüncü olmuştur.
Avrupa'da San Marino Kart Büyük Ödül'ünü kazanmadan önce 1978'de Güney Amerikakart birinciliğinde ve sonrasında da Portekiz'deki Dünya Birinciliğinde ikincilikleri vardır. 1980 ile 1981'de Brezilya birinciliklerini kazansa da, dünya birinciliğini hiç kazanamamıştır. 1980'de yine Dünya Birinciliğinde ikinci olmuş, sonraki yıllarda motor aksaklıkları nedeniyle dördüncü ve ondördüncüluk ile yetinmek zorunda kalmıştır.
19 Yaşında çocukluk arkadaşı Lilian Vasconcelos Souza ile evlenen Senna, babasının isteği ile başladığı ve bitirdikten sonra aile kuruluşunu yönetmesi yönünde bir adım olan işletme eğitimini yarıda bırakarak "araba yarışçısı" olmaya ve İngiltere'nin yolunu tutmaya karar vermiştir. Kasım 1980'de İngiltere'ye gelen Ayrton artık ne yapmak isteğinden emindir. O yarışmak için doğmuştur. Hemen kendisine bir sponsor arayışına girişir. Bir arkadaşının yardımıyla, Van Diemen F1 ford 1600 arabasındaki deneme sürüşü kötü gittiyse de, yeteneğini anlayan Van Diemen yöneticisi onu takıma almıştır. Artık Formula 3000'dedir. F1 öncesi son durak olan Formula 3000'de ki başarıları ve birinciliği Frank Williams ın dikkatini çeker. Artık 23 yaşında olan Ayrton, Williams takımı için deneme sürücülüğü önerisini benimseyerek F1 kapılarını aralar. 1984 dönemi içinde bir efsaneye giden ilk yola girer ve Toleman takımıyla F1'a adım atar.
Ayrton Formula 3000 boyunca babasının soyadı olan Da Silva yı kullanmıştı. Brezilya'daki yasalarda doğan her çocuğa hem annenin hem de babanın soyadı verilir (Afrikalı köle erkeklerin Portekizli kadınlarla evlenmeleri sonucu doğan çocukları Portekiz ırkına sokabilmek için kullanılmıştı). Ayrton, bu arada "da Silva" olan çok yaygın soyadının yerine annesinin kızlık soyadı olan "Senna" soyadını kullanmaya başlamıştır.
Üç yıl sonra, 1984 yılında toleman hart F1 takımıyla ilk kez F1 ile tanışan Senna, özellikle yağmurlu bir ortamda yarışılan Monako Büyük Ödül (Grand Prix) yarışı ile izleyenleri yetenekleri konusunda etkilemiştir. 1985'de Lotus Grand Prix yarışını kazanmıştır. takımına katılan Senna, Portekiz'deki Estoril'de ilk grand prix yarışını kazanmayı başarmıştı .
Mclaren Dönemi
Senna, 1988 yılında Alain Prost'un takım arkadaşı olarak McLaren F1 takımına katıldı. Bu aynı zamanda da, iki ünlü yarışçı arasındaki unutulmaz çekişmeli yarışların başlangıcını oluşturur.
Senna, yarış yolunda acımasızlığı, kararlılığı, ölçülülüğü ve disiplini ile konusunda uzmanlaşmış, daha önce hiç kimsenin başaramadıklarını (65 Formula 1 yarışına birinci sırada başlamak gibi) başarmıştır. Özellikle yağmur altında yapılan yarışlarda hiç kimse eline su dökememiştir. Senna Monako'daki yarışı kimsenin başaramadığı bir biçimde 6 kez kazanmıştır.
Ölümü
1994'te Senna gerileyen McLaren takımını bırakıp, dönemin en iyi takımı olan Williams takımına geçmişti. Bu takımla üçüncü yarışında, Imola pistinde 7. turda 210 km. hızla Tamburello Dönemecine girdi. Virajı dönemeyip beton duvara çarpan Senna, direksiyon milinden kopan bir kaynak parçasının kaskı delerek başına saplanması sonucu 34 yaşında hayatını kaybetti. Bu yarıştan önce Senna, direksiyonun kendisine çok yakın olduğunu ve bunun da sürüşünü etkilediğini söylemişti. Direksiyon milini kestiler, kısalttılar ve tekrar kaynak yaptılar. Ancak Senna bu işlemin sonu olacağını bilmiyordu. Saat 18:40'ta Senna'nın ölüm haberi geldi. Pistin kapanmasını önlemek için, Senna'nın hastanede öldüğü açıklandı. Ancak Senna hayatını pistte kaybetmişti. Ölümünden birkaç ay önce yaptığı bir röportajda şunları söylemişti: Yarışlar, rakiplerle mücadele benim kanımdadır benim bir parçamdır. Eğer bir gün, hayatıma mal olacak bir kaza geçirirsem tek isteğim herşeyin hemen, bir anda olup bitmesidir. Tekerlekli sandelyeye mahkum kalmak istemem ya da hastane köşelerinde yıllarca sürünmek de istemem. Yaşayacaksam herşeyimle, bir bütün olarak yaşamalıyım. Yarım olarak yaşamak beni mahveder... Bugün de ismi saygıyla anılmaktadır.


İstatistikleri için : http://tr.wikipedia.org/wiki/Ayrton_Senna

Kendi 1.liğine önem vermeyip kaza yapan pilota yardım ettiği video :
http://www.youtube.com/watch?v=MAAbvJGa5mg
Monaco 92 :
http://www.youtube.com/watch?v=1_zNy1Ge6ss
Schumachere attığı fırça :) :
http://www.youtube.com/watch?v=0cz2NPHXgvU
Yarışdışı kalmasının ardından en büyük rakibi Mansell in arabasının üstünde attığı tur :
http://www.youtube.com/watch?v=ehLyDof0NWs
Ölümünden 15 dk önce :
http://www.youtube.com/watch?v=FnGk19zVVRY
Hayatını Kaybettiği kaza :
http://www.youtube.com/watch?v=OwsFzsGHbKQ
Schumacherin Sennanın rekorunu egale etmesinin ardından ağlaması :
http://www.youtube.com/watch?v=EOQjYCwgLdE
Emre Tilevin ağzındann Senna :
http://www.uzmantv.com/ayrton-senna-formula-1de-nasil-efsane-oldu

Professeur
04.Ağustos.2009, 07:22
gerçekten de f1 in en iyi pilotuydu

ogcj_me
04.Ağustos.2009, 07:43
Senna 65 pole pozisyonunu 162 yarışta alırken , Schumacher 233 yarışta bu rakama ulaşabildi ..

eXcitinG
04.Ağustos.2009, 15:18
Söz konusu yarış gibi durumLar oLunca eski piLotLara daha bir saygı duyuLmaLıdır. Eski piLotLar bence her zaman daha iyidirLer. Senna, Prost, ManseLL vb gibi isimLer bence şimdi ki piLotLar iLe kıyasLanamayacak kadar yetenekLi ve ciddi anLamda iyi piLotLardı. Eskiden piLotaj daha ön pLana çıkan bir etkendi. Şimdi artık arabası iyi oLan vites değiştirmeyi biLen adamLar aLıyor gidiyor başını. Schumi de bence eski kategorisine dahiL ediLmeLidir. O da bir efsane. Daha da bunLar gibi piLotLar bu sistem sürdüğü sürece zor geLir.

Nocna Mora
05.Ağustos.2009, 03:32
Bu yarıştan önce Senna, direksiyonun kendisine çok yakın olduğunu ve bunun da sürüşünü etkilediğini söylemişti. Direksiyon milini kestiler, kısalttılar ve tekrar kaynak yaptılar. Ancak Senna bu işlemin sonu olacağını bilmiyordu.

Bu şekilde olduğunu bilmiordum daha da üzüldüm :(

gerrrard
06.Ağustos.2009, 18:09
Rainman. Başka söze gerek yok.

0xjasaitis
06.Haziran.2012, 12:55
Canlı olarak izleme fırsatı bulamdığım için üzüldüğüm insaların başında gelir Senna.Gelmiş geçmiş en iyi f1 pilotu olduğuna itarez edecek kimse yoktur sanırım.Prost ile yaşadığı çekişmeler ona karşı yapılan komplolar sırf Senna kazanmasın diye uydurulan kurallar vs vs hiçbirine yenilmemiş hep onurlu mücadelesini devam ettirmiştir.Efsanelerin en Büyüğüdür Senna.

byariff
06.Haziran.2012, 14:36
Canli izlemedim ama babamin dedigine gore gelmis geçmis en iyi f1 pilotu ve çok hizli biriymis , viraja 200-250 ile girmis galiba oyle hayatini kaybetmis

0xjasaitis
06.Haziran.2012, 20:41
Öldüğü kaza da viraja 306km ile girip son anda 218 e düşürse de kurtulamadı.

semih99999
08.Haziran.2012, 02:29
bide Bruno Senna diye biri var nesi oluyo :D

ForsakeN
08.Haziran.2012, 11:08
bide Bruno Senna diye biri var nesi oluyo :D

Yeğeni ...

sakary Ali
27.Mayıs.2013, 23:48
Belgeseli kesinlikle izlenmeli. F1'in en büyük isimlerinden biri. Keşke onu da izleme fırsatım olabilseydi.

Cengo
02.Haziran.2013, 01:07
Benim efsanem Damon Hill'dir ama ikisini bir arada izleyebilmek inanılmazdı. İlkokul yıllarında F1 izliyordum.

1994'te Damon Hill, Ayrton Senna ve patlama yılı olan Michael Schumacher ile bir daha görülmeyecek imkansız bir sezon izledim. Yaşı genç olanlar çok şey kaçırdınız.

cabir48
30.Haziran.2013, 12:31
Teşekkürler.