BAna göre biraz şansta yanında olmasıyla kazanan Kovalainen birinci oldu.Massaya üzüldüm.Son 3. turda 1. ken yarıştan çekildi:(:icon_cry:..
Printable View
BAna göre biraz şansta yanında olmasıyla kazanan Kovalainen birinci oldu.Massaya üzüldüm.Son 3. turda 1. ken yarıştan çekildi:(:icon_cry:..
Kovalainen'e büyük hediye - Ferrari de hayal kırıklığı
Heikki Kovalainen Formula1 kariyerindeki ilk zaferine Macaristan Grand Prix'sinde ulaştı. Felipe Massa'nın son 3 turda motor iflası nedeniyle yarış dışı kalması ile birlikte Heikki Kovalainen istikrarla sürdürdüğü yarışta podyumun tepesine çıkmayı başardı.
Yarışta bir başka ilk Toyota takımında yaşandı. Toyota'nın Alman sürücüsü Timo Glock harika bir yarışın ardından yarışı ikinci sırada bitirerek kariyerindeki ilk Formula1 podyumuna ulaşmış oldu.
Kötü bir hafta sonu geçiren Kimi Raikkonen ise yarışın son bölümünde hızını arttırarak Macaristan Grand Prix'sinden 6 puanla ayrılmayı başardı.
Felipe Massa yarışa müthiş bir start ile başlamış ve iki McLaren pilotunu geçerek ilk virajda en ön sıraya yerleşmişti. 70 turluk yarışta 68 tur boyunca hatasız bir sürüş sergileyen Brezilyalı sürücü son iki turda Ferrari motorunun iflas etmesi nedeniyle finiş çizgisini geçemeden yarışı tamamlamış oldu.
Massa bu hayal kırıklığının ardından şampiyona liderliği şansınıda elinden kaçırmış oldu.
Yarış Detayları
Yarışa müthiş bir start ile başlayan Ferrari pilotu Felipe Massa ilk viraja iki McLaren pilotunu da geçerek ilk sırada girmeyi başardı. Yarışa 3. sırada başlayan Brezilyalı sürücü ilk metrelerde Kovalainen'i geçerek Hamilton'ın yanına gelmeyi başardı. İlk viraj başlangıcında daha geç frenaj yapan Brezilyalı agresif bir sürüşle Hamilton'ın da önüne geömeyi başardı.
Arka tarafta ilk turlarda kısaysıya bir mücadele yaşandı. Honda sürücüleri ve Toro Rosso pilotları ön sıralara tırmanabilmek için gazlarına yükelndiler. Sebastian Vettel bu mücadele sırasında pist dışına kayınca geri düşmekten kurtulamadı.
Ön tarafta Robert Kubica ve Kimi Raikkonen 1'er sıra kaybeden isimler olurken Timo Glock ve Fernando Alonso 1'er sıra yükseldiler. İlk turlarla birlikte Felipe Massa en hızlı turları atmaya başladı. Ancak Hamilton ile arasındaki fark ilk 7 tur içinde çok açılmadı.
İlk 10 tur geçildiğinde ön sıralarda herhangi bir geçiş yaşanmazken Massa ile Hamilton farkı 3 saniyeye kadar yükselmişti. Arka tarafta ise Timo Glock Heikki Kovalainen'i takip etmeye devam ediyordu. Ancak Glock ile Massa'nın arası 14. turda 12 saniye kadar açılmıştı.
Raikkonen ise start anında geçildiği Alonso'nun arkasında yarışı sürdürüyordu. 18. turda yarışın ilk pit stopunu Felipe Massa gerçekleştirdi. Aynı turda Robert Kubica da pit alanına yöneldi. Massa piste Alonso'nun önünde 4. olarak piste geri dönerken McLaren pilotlarından Lewis Hamilton 1 tur sonra pite girdi.
Hamilton'ın pit stopu 9.4 saniye sürerken İngiliz sürücü Raikkonen'in arkasında piste geri döndü. Hafta sonunun en iyi isimlerinden biri olan Tümo Glock yarışı 2. sırada götürürken 20. turda pit alanına girdi. Ancak pitte biraz fazla kalan Alman sürücü çok önemli saniyeleri kaybetmiş oldu. Diğer Toyota pilotu Jarno Trulli ise ilk 10 içinde istikrarlı bir şekilde yarışı sürdürüyordu.
Heikki Kovalainen ise takım arkadaşından 2 tur sonra pit alanına yöneldi. Pite girmeden önce Kovalainen yarışın lideri durumundaydı. Yarışın başından bu yana arka arkaya giden Alonso ve Raikkonen aynı turda pit alanına girdiler.
İki sürüc de pitte sorun yaşamayınca aynı sıralamada piste geri döndüler. Ancak Raikkonen pit sonrası Alonso'ya atak yapacak kadar yaklaşmayı başardı. Fakat Alonso gerekli fırsatı Raikkonen'e tanımadı. Yarışıntan ilk ayrılan sürücü Toro Rosso'dan Sebastian Vettel oldu. Vettel yarışın başında iki kez pist dışına çıkmıştı.
Alman sürücü mekanik bir arızadan dolayı yarıştan ayrılmak zorunda kaldı. Nelson Piquet'in 25. turda pit alanına girmesi ile ilk pit stoplar tamamlanırken yarışın sıralamasında herhangi bir değişiklik yaşanmadı. Yarışın yarısı tamamlandığında Massa 4 saniye farkla liderliğini koruyordu.
Geçiş imkanının çok azolduğu Hungaroring pistinde rutin bir yarış devam ediyordu. 34. turda dikkat çeken bir gelişme yaşandı. İlk önce Seabstian Bourdais'in aracı pit alanında yakıt ikmali yaparken alev aldı ve yangın söndürücü sıkılarak alevler söndürülebildi.
Aynı turda Rubens Barrichello'da aynı olayı yaşadı. Williams'dan Kazuki Nakajima'da pitten ayrılırken yakıt deposunun girişi alevlendi. Ancak bu olaylarda daha kötü bir sonuç yaşanmadan atlatıldı. Yarışa gerilerden başlayan BMW Sauber sürücüsü Nick Heidfeld 11. sıraya kadar yükselmeyi başardı.
Ancak Alman sürücü için hiçte iyi bir hafta sonu olmadı açık bir şekilde görülüyordu. Yarışta 40 tur tamamlandığında Lewis Hamilton'ın sol ön lastiği patladı. İngiliz sürücü patlak lastiği ile pit alanına ulaşmayı başardı. İngiliz sürücü pit alanına girdiğinde arkasındaki bir çok pilota geçilmişti.
Hamilton'ın aracına yumuşak lastikler takıldıktan sonra McLaren pilotu David Coulthard'ın önünde piste 9. sırada dönebildi. Yarışın bitimine 27 tur kala yarışın lideri Massa ikinci kez pit alanına girdi. Massa'nın pit stopu 7.5 saniye sürdü ve Brezilyalı sürücü Timo Glock'un önünde piste geri döndü.
Alonso'yu takip eden Kimi Raikkonen ikinci pit öncesi viraj girişinde arkadan kayma yaşayınca pist dışına çıktı. Raikkonen bir iyi bir kontrolle aracı toparlayarak piste geri dönmeyi başardı. Raikkonen ikinci pitin ardından Fernando Alonso'nun önüne geçmeyi başardı ve 6. sıraya yükseldi.
Yarışta son 10 tura girildiğinde Massa lider Kovalainen 2. ve Glock 3. sırada yarışı sürdürüyordu. Kimi Raikkonen son turlarda en hızlı turları atarken Timo Glock'a yaklaşmaya başlamıştı. Arkada ise Fernando Alonso ile Raikkonen arasındaki fark 12 saniyeye kadar çıkmıştı.
Raikkonen son turlarda Glock ile arayaı iyiden iyiye kapatınca son turlarda heyecanın yaşanmasına neden oldu. Şampiyonluk için mücadele eden Finli sürücü altın değerinde olan bir puanı kapabilmek için Toyota'nın arkasına yerleşti. Bu arada Lewis Hamilton da yarışı 6. sırada sürdürüyordu. Bu arada Adrian Sutil bitime 4 tur kala pit alanına girerek yarışa son noktayı koydu.
Bu arada yarışın bitimine 3 tur kala inanılmaz bir olay yaşandı. Yarışın lideri Felipe Massa start düzlüğünde motor arızası nedeniyle yarışın dışında kalmaktan kurtulamadı. Brezilyalı sürücü büyük hayal kırıklığı yaşarken Ferrari'nin arkasından gri dumanlar çıkıyordu. Massa pit duvarını atlayarak geçtikten sonra üzgün bir şekilde garaja yürümeye başladı.
Bu olayın ardından Heikki Kovalalinen kariyerindeki ilk Formula1 galibiyetine kavuşmuş oldu. Aynı şekilde Timo Glock'da F1 kariyerindeki ilk podyumuna ulaşmış oldu. Kimi Raikkonen'de yarışı 3. sırada tamamlayarak çok önemli puanları hanesine yazdırmış oldu.
Bizim için tek sevindirici olay İceman'in 3.lüğü oldu.:)
Massa için yarış çok güzel gidiyordu ancak bu kezde motor izin vermedi liderliğine.Kova lider bitirdi hiç sevmiyorum bu adamı.Kimi 3.oldu..
Hamilton - 62 Puan
Raikkonen - 57 puan
Massa - 54 Puan
Markalar:
Ferrari - 111
McLaren -100
Hamilton'un lastiği patlamasa bencce 1. olurdu..
yok be aykut massa çok rahat liderdi önde gidiyordu.. İkiside çok şansızdı normal şartlarda ilk 2de bitiriceklerdi kesin.. Gecen yarışda piqe bu yarışta Glock kürsüye çıktı güzel oldu.. Raikkonen toparlamalı biraz sürekli pole yarışlarında geride kaliyor ve yarışa ilk cepten başlayamiyor ve Alonso gibi kurt bir adam ile yarış boyu uğraşip çok zaman kaybediyor...
Massa çok şanssızdı bu kadar iyi gittiği bir yarışta 2 tur kala kalmak üzüntü verici.Ama Startta mükemmel geçti Hamiltonu Mclaern daha hızlı olmasına rağmen Massa Hamiltondan daha iyiydi.Masssa için çooook büyük şanssızlık ve puan durumundada geriye düştü baya bi
Rai yarışın yarısından çoğunu Alonsonun arkasında geçirdi ama Ama yinede iyi bir yerde bitirdi tabi Hamilton Ve Massa yı geçmiş oldu böylece.
Spiker bahsediyordu;Ferari'nin lastikleri geç ısnıyormuş o yüzden Sıralama Turlarında geri kalıyorlarmış.Ferari lastiklere yumaşak davranıyormuş..Ama bu YArışta büyük avataj sağlıyormuş..Yanlışsam Düzeltin..Quote:
Originally Posted by Fıratcan Alçınkaya