İspanya'da Button kaldığı yerden devam etti
Brawn GP dışındaki takımların Avrupa başlangıcı hayalleri Button ve Barrichello'nun finiş çizgisini ilk iki sırada geçmeleri ile suya düşmüş oldu. Brawn GP bu sezon 2. kez bir yarışı duble ile bitirmeyi başardı.
Sorunsuz bir yarış çıkartan Jesnon Button startta takım arkadaşına geçilmesine rağmen 2 pit stop stratejisi ile yarışı 1. sırada bitirmeyi başardı. Aynı şekilde sorunsuz bir yarış geçiren takım arkadaşı Barrcihello ise 3. pit stop stratejisi nedeniyle 2. sırada kaldı.
Kaza ile başlayan yarışta ilk turda 4 pilot yarış dışı kaldı ve güvenlik aracı piste girdi. Yarışta daha sonra herhangi bir kaza yaşanmadı. Ancak Kimi Raikkonen ve Heikki Kovalainen mekanik sorunlar nedeniyle yarış dışı kaldılar.
Yarışta Mark Webber etkileyici pit stop stratejisi ile 3. sırayı almayı başarırken takım arkadaşı Vettel de 4. sırada kaldı. İspanyol pilot Alonso'da son turda yakıt sorunu yaşayan Massa'yı geçerek yarışı 5. sırada tamamladı.
Son turlarda takımın direktifi ile yavaşlayan Massa ilk önce Vettel'e ve ardından 16 saniye gerisindeki Alonso'ya geçilmekten kurtulamadı.
İyi bir yarış çıkartan Nick Heidfeld yarışı 7. sırada bitirirken yarışta son puan Nico Rosberg'e gitti.
İspanya Grand Prix'sinde en hızlı turu Barrichello 1:22.762'lik zamanı ile 28. turda attı.
1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h37:19.202
2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 13.056
3. Webber Red Bull-Renault (B) + 13.924
4. Vettel Red Bull-Renault (B) + 18.941
5. Alonso Renault (B) + 43.166
6. Massa Ferrari (B) + 50.827
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 52.312
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:05.211
9. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 tur
10. Glock Toyota (B) + 1 tur
11. Kubica BMW Sauber (B) + 1 tur
12. Piquet Renault (B) + 1 tur
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 tur
14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 tur
En hızlı tur: Barrichello, 1:22.762
Yarış dışı:
Sürücü Takım Tur
Raikkonen Ferrari (B) 18
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 8
Trulli Toyota (B) 1
Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Sutil Force India-Mercedes (B) 1
Puan durumu:
Sürücü: Takım:
1. Button 41 1. Brawn GP-Mercedes 68
2. Barrichello 27 2. Red Bull-Renault 38.5
3. Vettel 23 3. Toyota 26.5
4. Webber 15.5 4. McLaren-Mercedes 13
5. Trulli 14.5 5. Renault 9
6. Glock 12 6. BMW Sauber 6
7. Alonso 9 7. Ferrari 6
8. Hamilton 9 8. Williams-Toyota 4.5
9. Heidfeld 6 9. Toro Rosso-Ferrari 4
İspanya’da formasyon turu öncesinde hava sıcaklığı 34 derece ve pist sıcaklığı da 43 derece civarındaydı. İlk iki çizgide Button, Vettel, Barrichello ve Massa bulunuyor. Bu dörtlü içeriisnde sadece Massa’nın aracında KERS donanımı var.
İlk çizgide bulunan Button ve Vettel yumuşak lastiklerle yarışa başlayacaklar. Formasyon turunun başında Mark Webber’in geç kalkışından dolayı kısa süreli sarı bayraklar sallandı. Ancak Webber devam edince bir problem oluşmadı.
Sorunsuz bir formasyon turunun ardından pilotlar start düzlüğündeki ceplerine yerleşmeye başladılar. Yeşil ışıkların sönmesi ile birlikte pilotlar gazlarına yüklendiler. Massa iyi bir çıkışla Vettel’i geçmeyi başarırken Barrichello’da Button’ı geçerek ilk viraja lider olarak girmeyi başardı.
İlk virajda yaşanan kazanın ardından güvenlik aracı piste girdi. Trulli, Suti, Bourdais ve Buemi bu kazadan sonra yarış dışı kalan pilotlar oldu.
Lewis Hamilton start düzlüğünde çim alana taşınca en arkaya geriledi. Kazuki Nakajima güvenlik arajı periyodunda pite giren ilk isim oldu. Güvenlik aracı ile 2. tur geçilirken sıralama şu şekilde oluştu - Barrichello - Button - Massa - Vettel - Webber - Alonso - Rosberg - Glock - Heidfeld - Nakajima.
Yarışa 16. sırada başlayan Raikkonen iyi bir çıkışla 10. sıraya kadar yükseldi. Alonso'da startta 2 sıra kazandı. 4. tur geçilirken güvenlik aracının bu tur içerisinde pistten ayrılacağı bilgisi geldi.
Yarışın tekrar başlaması ile birlikte pilotlar yerlerini korurken Fernando Alonso start düzlüğünde Webber'in yanına kadar geldi ancak Webber sıkıştırınca yerini koruyamadı.
6. tur geçilirken Lewis Hamilton start düzlüğünde Nelson Piquet'i geçerek 13. sıraya yükseldi. Aynı turda Kovalainen yavaşlamaya başladı. Barrichello 1:24.581'lik derecesi ile en hızlı turu eline geçirdi. Kovalainen bu turun sonunda pite girerek yarışa son noktayı koydu.
9. tur içerisinde Jenson Button 1:23.849 ile en hızlı turu attı. Bu arada Raikkonen'de 9. sırada bulunan Heidfeld'e yaklaşmaya başladı. Bir tur sonra bu sefer Barrichello en hızlı turu tekrar elkine geçirdi. 1:23.719.
12. turda Barrichello ile 3. sıradaki Massa arasında 5 saniyelik bir fark oluştu. Bu turda Raikkonen ile Heidfeld start düzlüğünde yan yana geldiler ancak Heidfeld yerini korumayı başardı.
Jenson Button 14. turda 1:22.950'lik derecesi ile bir kez daha en hızlı turu eline geçirdi. Raikkonen ise Heidfeld üzerindeki baskısını arttırdı. 15. tura girildiğinde ilk 6 pilot 10 saniyelik dilim içerisinde yarışı sürdürmeye devam ediyorlar.
Ön tarafta Massa ile lider Barrichello arasındaki fark biraz daha açıldı. Şimdi bu fark 6 saniyenin üzerinde. Vettel ise Massa'ya yaklaşmaya devam ediyor.
17. turda Toyota'dan Timo Glock ilk planlanmış pit stop için pite girdi. Glock 8.8 saniye pitte kaldıktan sonra yumuşak lastiklerle beraber tekrar piste döndü. Bir sonraki turda yarışı ikinci sırada sürdüren Button pite girdi. Aynı anda Alonso da pite giren isim oldu.
18. turda Kimi Raikkonen yavaşlayarak yarış dışı kaldı. Raikkonen son 5 turda Heidfeld'i geçmek için yoğun çaba sarfetmişti. Yarışın lideri Barrichello ve Webber aynı anda pite girdiler.
1 tur sonra Massa ve arkasındaki Vettel de pite girdiler. Bu pitstoparın ardından ilk 4 sırada değişme yaşanmadı. Williams'tan Nico Rosberg ön bölümde pite girmeyen isimlerden ve Rosberg şu an 2. sırada.
İlk pit stopların ardından Barrchello yaklaşık 7 saniye kazanarak ikinci sıradaki Button ile arasındaki farkı 11 saniyeye kadar çıkarttı.
30. tur geçilirken pistte pite girmeyen 2 isim var. Lewis Hamilton ve önündeki Nick Heidfeld henüz pite girmediler. Heidfeld 5 ve Hamilton 6. sıradalar. Aynı turda lider Barrichello 2. kez pite girdi. Barrichello 6.6 saniye gibi kısa bir süre pitte kaldıktan sonra sorunsuz şekilde piste geri döndü.
Hamilton ve Heidfeld 30. turda pite girdiler. Hamilton piste döndükten sonra Glock ve Kubica'nın mücadelesinin ortasına düştü. Glock Hamilton'ı sıkıştırmaya başlarken arkasından gelen Kubica'yada geçilmemk için mücadele veriyor.
Yarışın yarısı geçildiğinde 6 pilot yarış dışı kaldı. Sutil - Bourdais - Buemi - Trulli - Kovalainen - Raikkonen.
39. turda yarışı 2. sırada sürdüren Felipe Massa'nın aracından bir jant kapağının fırladığı yavaşlatılmış görüntüde ekranlara yansıdı. Massa 43 turda 2. kez pite girdi. Aynı anda Vettel de pite girdi. İki sürücü de sert lastikleri takarak tekrar piste geri döndüler.
44. turda Fernando Alonso 2. pit stopunu yaptı. İspanyol pilot pit çıkışında 8. sıra için hamilton ile yan yana geldi. Ancak içeriden viraja giren Alonso 8. sırayı bırakmadı.
Yarışın lideri Button 48. turda ikinci kez pite girdi. Button'ın pit alanındaki kaldığı süre 8.7 saniye. Button 3. olarak piste geri döndü.
2 tur sonra Barrichello 3. kez pite girdi. Planlı pit stopların ardından Barrichello liderliği Button'a bırakmış oldu.
2. pit stopların ardından sıralam şu şekilde oluştu: Button - Barrichello - Webber - Massa - Vettel - Heidfeld - Alonso - Rosberg - Nakajima - Hamilton
Yarışın son 10 turuna girildiğinde Webber Barrichello ile ikincilik mücadelesine tutuşurken hemen arkalarında da Massa ve Vettel yarışın başından bu yana devam ettiği gibi bir sıra kazanmak için savaş veriyorlar.
Massa'ya takım telsizden yakıt tasarrufu yapması gerektiği ve bu şekilde yakıt tüketimi devam ederse bir kez daha pite girmeleri gerektiği bilgisi verildi.
Bitime 4 tur kala Vettel Massa'yı geçmeyi başardı. Vettel'in geçişinin hemen ardından Massa ile arasındaki fark açılmaya başladı. Son 2 tura girilirken Alonso Massa'ya yaklaştı. Bu iki pilot 5. lik için kapışmaya başladı. Ve Alonso Massa'yı geçerek 5. sıraya yükseldi.
Son turda başka bir aksiyon yaşanmayınca Button finiş çizgisini ilk sırada geçmeyi başardı. İkinci sırayı ise Brawn GP'nin diğer pilotu Rubens Barrichello kazandı. Podyumda 3. basamağa çıkan isim ise Red Bull'dan Mark Webber oldu.
TurkiyeF1.Com
Alıntılı Yanıtla
