Jenson Button olaylı Malezya Grand Prix'sini kazandı
Yağmurun yarışa damgasını vurduğu Malezya Grand Prix'sini Brawn GP'den Jenson Button kazandı. Yarış 31. turun ardından yoğun yağmur yağışı nedeniyle kırmızı bayraklar sallanarak durduruldu.
40 dakikaklık bekleyişin ardından yarış hakemlerinin yaptığı açıklama ile yarışın tekrar başlatılmayacağı bildirildi.
Bu açıklama ile birlikte Malezya Grand Prix'sini Jenson Button kazanmış oldu. Yarışta ikinci sırayı ise Nick Heidfeld alırken Toyota'dan Timo Glock podyuma çıkan en son isim oldu.
Yarım kalan yarışı Toyota'dan Jarno Trulli 4, Rubens barrichello 5 ve Mark Webber 6. sırada tamamladılar. Yarış son puanlar ise Lewis Hamilton ve yarışın büyük bir bölümün önde götüren Nico Rosberg'e gitti.
Kurallara göre yarışın %75'i tamamlanamadığı için pilotlar aldıkları puanın yarısını kazandılar.
Malezya Grand Prix 2009
Sepang, Kuala Lumpur, Malezya;
56 tur; 310.408km;
Sonuçlar:
Poz Sürücü Takım Zaman
1. Button Brawn GP (B) 1s10:59.092
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 22.722
3. Glock Toyota (B) + 23.513
4. Trulli Toyota (B) + 46.173
5. Barrichello Brawn GP (B) + 47.360
6. Webber Red Bull-Renault (B) + 52.333
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 60.733
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 71.576
9. Massa Ferrari (B) + 76.932
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 102.164
11. Alonso Renault (B) + 1 tur
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 tur
13. Piquet Renault (B) + 1 tur
14. Raikkonen Ferrari (B) + 1 tur
15. Vettel Red Bull-Renault (B) + 1 tur
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 tur
17. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 tur
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 2 tur
En hızlı tur: Button, 1:36.641
Yarış dışı:
Sürücü Takım Tur
Kubica BMW Sauber (B) 26
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 25
Pilot: Takım:
1. Button 15 1. Brawn GP 25
2. Trulli 10.5 2. Toyota 19.5
3. Barrichello 10 3. Renault 4
4. Glock 9 4. Williams-Toyota 4
5. Alonso 4 5. BMW-Sauber 3
6. Rosberg 4 6. Toro Rosso-Ferrari 3
7. Heidfeld 3 7. McLaren-Mercedes 1.5
8. Buemi 2 8. Red Bull-Renault 0.5
Yarış Raporu
Malezya’da formasyon turu öncesinde hava kapalı ancak yağış yoktu. Yarışa pilotlar ağırlıklı olarak yumuşak lastiklerle başladılar. Formasyon turuna tüm pilotlar sorunsuz şekilde başladılar.
Kırmızı ışıkların sönmesi ile birlikte tüm pilotlar griddeki ceplerinden fırlayarak ilk viraja doğru ilerlemeye başladılar. Nico Rosberg harika bir çıkışla ilk viraja ilk sırada girmeyi başardı. Jenson Button pole pozisyonu avantajını henüz ilk turda kaybederek 4. Sıraya geriledi.
İyi çıkış yapan bir başka pilot ise Fernando Alonso oldu. Alonso 9. Sıradan bir anda 3. Sıraya kadar yükseldi. Ancak ilk tur tamamlanırken Button Alonso’yu geçmeyi başardı.
Mclaren Mercedes’ten Heikki Kovalainen kum havuzuna girdi ve ardından pit alanına geri döndü. Trulli startta yerini koruyarak ilk turu 2. Sırada tamamladı. Barrichello da yarışa iyi başlayan isimlerden di. Brezilyalı pilot ikinci turda 5. Sıraya kadar yükselmeyi başardı.
Start anında BMW Sauber’den Robert Kubica için sarı bayraklar sallandı. Kubica aracını kaldıramayınca en geriye düşmekten kendini kurtaramadı. 2. Tur içerisinde Toro Rosso’dan Sebastien Buemi ön kanadının kırılması nedeniyle pit alanına girmek zorunda kaldı. Aynı anda Robert Kubica’da yarış dışı kaldı.
Rubens Barrichello ikinci denemesinde Fernandoı Alonso’yu geçerek 4. Sıraya yükselirken yarışa iyi başlayan pilotlardan Raikkonen bu sefer Alonso’yu sıkıştırmaya başladı.
Ön tarafta Jenson Button pistin en hızlı turlarını atmaya başlarken halen 3. Sıraday dı. İlk 3 pilot 3 saniyelik dilim arasında yarışı sürdürüyorlar dı. Arka bölümde Heidfeld Vettel ve Hamilton arasındaki mücadele devam ederken Vettel Heidfeld’e baskı uygulamaya başladı. Bu arada Timo Glock Mark Webber’i geçmeye çalışırken iyimser atağı sonrasında ön kanadına zarar verdi.
5. tur geçilirken bilgi ekranlarına 10 dakika içinde yağmurun yağabileceği bilgisi yansıdı. Sepang üstünde gri bulutlar iyiden iyiye kendisini göstermeye başaladı.
İlk 4 pilot arkasındaki Fernando Alonso’nun liderliğindeki grup ön gruptan yaklaşık 20 saniye geride yarışı sürdürüyordu. Bu grupta Alonso Raikkonen Webber ve Glock çok küçük bir farkla birbirlerini takip ediyorlardı.
8. tur geçilirken Heidfeld’in yaptığı hata sonunda Vettel ve Hamilton Alman pilotu geçerek bir sıra üste çıktılar. Vettel’in önünde şimdi Glock ve takım arkadaşı Webber vardı. Yağmur tahminleri telsizlerden gelen bilgiler eşliğinde daha da artmaya başladı. İlk pit stoplar öncesinde takımların bir yağmur belkentisi vardı.
10. turda Alonso’nun hatası sonrasında Raikkonen İspanyol pilotu geçmeyi başardı. Raikkonen şimdi 5 sırada. Bir sonraki turda ise Alonso ile Webber arasında müthiç bir kapışma yaşandı. İlk önce Webber Alonso’yu geçti acak sonraki düzlükte Alonso KERS avantajını kullanarak Webber’i geçmeyi başardı. Ancak sonraki virajı geniş alan Alonso Webber’e geçilerek bir sıra daha kaybetmiş oldu.
Yarışta ilk planlanan pit stopu pistin en hafif aracına sahip olan Sebastian Vettel yaptı. Vettel 13. Turda pit alanına girdi. 15. Turda yarışın lideri Nico Rosberg pit alanına yöneldi. Rosberg’in pit stopu 9.7 saniye sürdü ve Rosberg 4. Olarak piste geri döndü. Rosberg’in ardından Jarno Trulli 17. Turda pite girdi. Şimdi yarışın yeni lideri Jenson Button oldu. Trulli pit stop sonrasında Rosberg’in arkasında yarışa döndü.
Yağmur henüz yağmaya başlamamaış olmasına rağmen Kimi Raikkonen 18. Turda yoğun yağmur lastiklerini takarak ilk pit stopunu yapmış oldu. Hemen ardından pite giren Jenson Button ise yumuşak lastikleri takarak piste geri döndü. Raikkonen yağmur lastiği tercihini yaptığı sırada resmi hava tahmininde yağmur gözükmüyordu.
İlk pit stoplar sonrasında ön tarafta Jenson Button Nico Rosberg ve Jarno Trulli’yi geçerek liderliğe yükseldi.
21. turda yağmur etkisini göstermeye başladı. Aynı anda Fernando Alonso kayarak pist dışına çıktı ancak İspanyol pilot zor da olsa piste geri dönmeyi başardı. Jenson Button yağmurun başlaması ile birlikte hemen pit aklanına girdi. Arkasından bütün favori pilotlar pite girmeye başladılar.
Bu karmaşık pit trafiğinin ardından oluşna sıralama şu şekilde oluştu. Button – Rosberg – Trulli – Barrichello – Heidfeld – Webber – Hamilton – Massa.
23. turda Webber ve Hamilton arasında 6. Lık mücadelesi başladı. İlk önce Webber Hamilton’ı geçti ancak daha sonra pist dışına çıkan Webber yerini Hamilton’a kaybetmiş oldu. Buna rağmen Webber Hamilton’ın peşini bırakmayarak bir kez daha İngiliz pilotu geçmeyi başardı. Hamilton karşı atak dense de Webber’i geçmeyi başaramadı. Bu iki pilot arasındaki mücadele 2 tur boyunca sürdü ve Webber kazanan pilot oldu.
26. turda Rubens Barrichello Trulli’yi geçerek 3. Sıraya yerleşti. Button ise ön tarafta ikinci sıradaki Rosberg ile arasındaki farkı 16 saniyeye kadar çıkarttı. Barrichello Trulli’ye yaptığı atağın hemen ardından Rosberg’i de geçerek ikinci sıraya yükselmeyi başlardı. Ancak Rosberg bu geçiş sonrasında ikinci kez pit alanına girdi.
Rubens Barrichello’nun pist dışına kaymasının ardından arkasından gelen Webber ve Glock’a geçilmekten kurtulamadı. Barrichello bu atağın ardından bir kez daha pit alanına girmek zorunda kaldı. Pilotlar ikinci pit stoplarında normal yağmur lastiklerine geçmeye başladılar. Şimdi Button lider Glock ikinci ve Webber de 3. Sırada yarışı sürdürüyorlardı. 29. Turda Jenson Button da pit alanına girdi. Yarışın lideri yağmur lastiğini takarak bir kez daha piste geri döndü. Button’ın önünde bu sefer Glock yarışın yeni lideri oldu. Ancak yağışın artması nedeniyle Glock’ta 3. Kez pite girmek zorunda kaldı. Glock diğer pilotlara farkla yoğun yağmur lastiklerini takarak piste geri döndü.
31. turda artan yağmur nedeniyle Sebastian Vettel yarış dışı kaldı. Yarışın lideri Jenson Button 4. Kez pit alanına girerek bir kez daha yoğun yağmur lastiklerine geçti.
31. turda güvenlik aracı yoğun yağış nedneiyle piste girmek zorunda kaldı. 2004 yılı MotoGP yarışında olduğu gibi yağmur pisti resmen göle çevirdi. Güvenlik aracı piste girdiğinde nihai sırlaam şu şekilde oluştu. Button – Glock – Heidfeld – Trulli – Barrichello – Webber – Hamilton.
32. turda yarış kırmız bayraklar sallanarak durduruldu.
aLıntıdır TürkiyeF1.com dan.
Alıntılı Yanıtla
