Otomobil Hikayeleri
VOSVOS'un HİKAYESİ
(Aşk Böceği filminin yıldızı: Herbie)
“Kaplumbağa” Volkswagen yani vosvos sadece bir araba değildir.
Vosvos bir Efsane.. Vosvos Bir Felsefe.. Vosvos bir Kültür.. Vosvos bir Tutku.. Vosvos bir sevgi…
Vosvos bir Yaşam Biçimidir…
Vosvos otomobil tarihinin kesintisiz olarak en uzun süre üretilen otomobilidir. Bunun yanısıra dünyanın en dayanıklı otomobili olarak da kabul edilmiştir.
Dünya otomobil tarihinde, adına bu kadar çok sıfat ve benzetme eklenen, fıkra, bulmaca ve deyim üretilen, filmlerde bir insan gibi başrol oyunculuğu üstlenen ikinci bir otomobil yoktur.
Yollarda, farları yakıp söndürerek “selamlaşma” olayı herhalde yalnızca vosvos sürücülerine özgü bir davranıştır. Birbirini hiç tanımayan ve hayatta bir daha belki asla karşılaşamayacak insanlar yollarda bu şekilde kendilerini değilde “ vosvoslarını selamlaştırırlar”
Dünyada Beetle diye bilinen Vosvosların ülkelere göre değişen isimleri vardır. http://www.vkod.org.tr/vosvos-isimleri.asp linkinden diğer isimleri de öğrenebilirsiniz.
Kısa bir tarihçesi:
Vosvos'un ilk prototipleri 1932'den itibaren Ferdinand Porsche tarafından geliştirilmiştir. 1934 Mayısında Adolf Hitler Berlin’deki Keiserhof Hotel'de bir araya geldiği F.Porsche'dan "halk için bir otomobil" tasarlamasını istedi. Hitlerin hedeflediği Volkswagen, 2 yetişkin ve 3 çoçuk taşıyabilecek, 100km hızla gidebilecek, ekonomik, ayrıca 3 silahlı askeri taşıyabilecek ve fiyatı 1000 Reich Mark’ı geçmeyecekti.
(Ferdinand Porsche)
- 22 Mayıs 1937'de Gezuvar (Halk Otomobili Geliştirme Şirketi) kuruldu ve ilk kez Volkswagen sözcüğü kullanıldı. 28 Mayıs 1938'de Almanya’nın Aşağı Saksonya yöresindeki Fallersleben Kanalı kıyısında dünyanın en büyük otomobil fabrikasının temeli atıldı.
- 7 Haziran 1938 tarihli “Motor” dergisinde, Vosvos’un doğumu, “Hitler’in Sevinç getiren güç otomobili” başlığıyla duyuruldu..(Kraft Durch-Freude-Wagen-Kdf-Wagen). İlk Vosvos, daha doğrusu Kdf-Wagen ilanı “Ayda yalnızca 5 mark’a otomobil sahibi olmak... şeklindeydi. 1939 Nisanında Kdf-Wagen'in seri üretimi başladı.
- 1945 Temmuzunda Kdf-Wagen fabrikasının adı Wolsfburg Motor Works (WMW) olarak değiştirildi ve yönetim İngilizler’e geçti. Aralık ayında ise Ferdinand Porsche, “savaş suçlusu” olarak Fransa’da gözaltına alınarak tutuklandı ve 20 ay boyunca cezaevinde kaldı.
- 1948 yılında Volkswagen’in yönetimi yeniden Almanlar’a geçti. 1949'da Hollandalı galerici Ben Pon’un ABD’ye ilk vosvosu götürmesiyle, vosvos’a Yeni dünya yolu açıldı.
(1949 model Vosvos'un içi)- 1951'de Türkiye'ye ilk vosvos geldi (Türkiye’deki ilk vosvos sahibi Op.Dr. Ömer Faik Çelebi’dir. İstanbul’un Çamlıca semtinde yaşayan Dr. Çelebi, Almanya’dan getirttiği çift camlı ve “kara şanzımanlı” lacivert VW’sini tam 33 yıl aralıksız kullandı).
- 1953'te Brezilya'da fabrikası kuruldu ve 1956'da üretilmeye başlandı. Bunun dışında ilerleyen yıllarda ABD, Nijerya ve Meksika gibi ülkelerde de fabrikası kurulup üretildi.
(Brezilya'da üretilen 1969 model Vosvos)- 1962'de 3000 millik (yaklaşık 4800 km) Doğu Afrika Rallisi’ne katılan 104 otomobilden 47’si yarışı tamamlayabildi. Vosvos birinci oldu. Yarışın bitiminde Vosvos’undan inen sürücü, “Ben ve O aynı turu bir kez daha yapmaya hazırız!” dedi.
- 30 Temmuz 2003'te 21.529.464’üncü son Vosvos, Meksika’nın güneydoğusundaki Puebla kentinde üretildi ve Wolfsburg’daki müzeye gönderildi.
(Meksika'da üretilen 2003 model Vosvos)
Vosvos'un tarihsel öyküsünün tamamını okumak için http://www.vkod.org.tr/vosvos-tarihi.asp adresini ziyaret edebilirsiniz.
Bugün Dünyanın dört bir yanında Vosvos sahiplerini biraraya getiren buluşmalar düzenlenmektedir. Birçok Vosvos derneği vardır ve bu dernekler birçok sosyal sorumluluk projesine imza atmıştır.
(Türkiye'de gerçekleştirilen Vosvos buluşmalarından biri)
Vosvos'un en çok tutulan ve sevilen modelleri 1974 öncesi üretilen modellerdir. İyi bakılmış vosvos'lar halen canavar gibi çalışmakta ve ilk günkü gibi görünmektedirler.
Alıntılı Yanıtla
Originally Posted by RaSenGan
